Entdecken Sie die optimale Lösung für das „Power Orchestration“-Konzept für komplexe Energieszenarien
Solarenergie, Energiespeicher, Dieselgeneratoren …
Immer mehr Energiequellen werden an dasselbe Stromversorgungssystem angeschlossen.
Doch mehr Energiequellen bedeuten nicht zwangsläufig eine einfachere Stromverwaltung.
Hohe Stromkosten, teure Kapazitätserweiterungen und Ausfallrisiken sind mittlerweile verbreitete Herausforderungen für Fabriken, Ladestationen und Batterieaustauschstationen sowie abgelegene Gebiete.
Wie können verschiedene Energiequellen jeweils ihre spezifischen Aufgaben erfüllen und gleichzeitig koordiniert zusammenarbeiten?
Letztendlich reduziert sich dies auf eine zentrale Frage:
Wie lässt sich ein derart komplexes Stromversorgungssystem orchestrieren?
Um die Energieversorgungsherausforderungen des Multi-Energie-Zeitalters zu bewältigen, bietet BOCO Electronics einen tieferen Einblick in seine integrierte Lösung.
Betreten Sie BOCO Electronics und erfahren Sie, wie intelligente Energieverteilung eine vollständige Nutzung der Solarenergie, eine flexible Regelung der Energiespeicherung sowie einen zuverlässigen Schutz kritischer Lasten ermöglicht.
Die PV-ESS-Diesel-Last-Integrationslösung von BOCO Electronics nutzt einen integrierten PV-ESS-Schrank als zentralen Hub, um eine einheitliche Plattform für die Energieverteilung aufzubauen.
Sie verbindet Solarenergie, Energiespeicher, Dieselgeneratoren und verschiedene Lasten zu einer koordinierten Plattform.
Basierend auf den vor Ort herrschenden Betriebsbedingungen kann das System flexibel Energieprioritäten festlegen:
Solarenergie wird für den lokalen Verbrauch priorisiert, wodurch die Nutzung grüner Energie verbessert wird.
Die Energiespeicherung unterstützt Lastspitzenabdeckung und Lasttiefenausgleich und senkt so die Stromkosten zu Spitzenzeiten.
Netzstrom stellt eine stabile Versorgung für den täglichen Betrieb sicher.
Dieselgeneratoren dienen als Backup bei Bedarf und reagieren auf besondere Betriebsbedingungen sowie Notfallszenarien.
Welche Energiequelle zuerst genutzt wird, welche als Standby bereitsteht und welche im Notfall einspringt, lässt sich alles entsprechend den örtlichen Gegebenheiten konfigurieren – damit wird eine echte „One-Click-Stromorchestrierung“ ermöglicht.
Der PV-ESS-Diesel-Last-Integrierte Elektrikschrank von BOCO Electronics folgt einem modularen Design und umfasst mehrere Leistungskonfigurationen mit 130 kW, 260 kW und 520 kW; eine weitere Skalierung ist über 1 MW hinaus möglich.
Alle zentralen Leistungsmodule innerhalb des Systems wurden selbst entwickelt. Durch den Einsatz von Siliziumkarbid-Technologie bietet das System deutliche Vorteile hinsichtlich Wirkungsgrad und Leistungsdichte.
Systemübersicht
130-kW-PCS: Als zentrales Modul des integrierten Schaltschranks basiert die PCS hauptsächlich auf einem dreiphasigen Vierleiter-Design, um sowohl das Laden und Entladen der Energiespeicher als auch die AC-Stromversorgung zu unterstützen. Sie eignet sich besonders gut für typische dreiphasige Lastungleichgewichtsszenarien in industriellen Anwendungen.
45-A-Sechskanal-DC-DC-Modul: Unterstützt direkten DC-Anschluss von PV-Anlagen mit einem Wirkungsgrad von bis zu 99,5 %.
300–600-kW-Hybrid-STS-Modul: Ermöglicht schnelles Umschalten zwischen netzgekoppelter und netzunabhängiger Betriebsart mit einem Wirkungsgrad von bis zu 99,9 %.
Letztendlich bietet das System den Kunden eine stabilere Stromversorgung, geringere Energieverluste und reduzierte Ausfallrisiken.
Drei typische Szenarien: Präzise Lösung von Stromversorgungsherausforderungen
1. Industrieparks: Maximierung des Wertes jeder Kilowattstunde grünen Stroms
Bei einem Mikronetzprojekt für einen Industriepark in Changzhou verlangte der Kunde vom System:
Einen höheren Anteil an Solarstromverbrauch;
Eine Senkung der Strombezugskosten während Spitzenlastzeiten;
Eine kontinuierliche Stromversorgung für kritische Lasten.
Um diese Anforderungen zu erfüllen, realisiert das System eine intelligente Steuerung:
Tagsüber versorgt die Solarenergie zunächst die Produktionslasten, während überschüssiger Strom im Energiespeichersystem gespeichert wird.
Während der Spitzenlasttarifzeiten entlädt das Energiespeichersystem, um den Druck auf den Strombezug während der Spitzenlastzeiten zu verringern.
Bei einer Störung der Netzstromversorgung priorisiert das System kritische Lasten und ermöglicht einen nahtlosen Wechsel zwischen Energiespeicher- und Netzstromversorgung, wodurch Produktionsunterbrechungen vermieden werden.
Energie wird nicht nur „genutzt“, sondern auch intelligent verwaltet.
2. Ladestationen und Batterieaustauschstationen: Überwindung von Kapazitätserweiterungsbeschränkungen
Bei Ladestationen und Batteriewechselstationen ist die größte Sorge oft folgende:
Wenn Fahrzeuge eintreffen und Ladegeräte in Betrieb gehen, kann die Last sofort stark ansteigen.
In diesem Szenario fungiert das Energiespeichersystem wie ein „Leistungspuffer“.
Indem es Strom während der Niedriglastzeiten speichert und während der Spitzenlastzeiten abgibt, hilft das System den Stationen dabei, kurzfristige Lastschwankungen durch Spitzenlastabdeckung und Tiefenlastausgleich zu glätten, entlastet so den Druck auf eine Kapazitätserweiterung und verbessert die Auslastung vorhandener Stromverteilungsressourcen.
3. Abgelegene Gebiete: Verringerung der Abhängigkeit von Dieselstromerzeugung
In Gebieten wie Inseln, Fischerdörfern und Grenzposten sind die Bedingungen für den Anschluss an das Stromnetz oft eingeschränkt.
Eine langfristige Abhängigkeit von Dieselstromerzeugung führt zu hohem Kraftstoffverbrauch und hohen Wartungskosten.
Durch den Aufbau eines lokalen Mikronetzes kann das System Folgendes erreichen:
Solare Stromerzeugung und Energiespeicherung tagsüber;
Kontinuierliche Stromversorgung aus dem Energiespeichersystem während der Nacht;
Dieselgenerator als Notstromversorgung bei aufeinanderfolgenden Regentagen oder besonderen Betriebsbedingungen.
Während das System den Strombedarf für den täglichen Lebensbetrieb, die Kommunikation und kritische Geräte deckt, trägt es dazu bei, die Laufzeit des Dieselgenerators zu reduzieren und so Kraftstoffverbrauch sowie Betriebs- und Wartungskosten zu senken.
Von der „Stromversorgung“ zur „Stromsteuerung“.
Vor dem Hintergrund der Energiewende besteht die Herausforderung für Unternehmen nicht mehr nur darin, ob Strom verfügbar ist.
Es geht vielmehr darum, Solarenergie vollständig zu nutzen, Energiespeicher flexibel einzusetzen und kritische Lasten zuverlässig zu schützen.
Das von BOCO Electronics entwickelte PV-ESS-Diesel-Load-integrierte elektrische Schaltschrank-System zielt nicht allein auf die Lösung eines einzelnen Stromversorgungsproblems ab.
Es adressiert vielmehr die umfassendere Herausforderung einer koordinierten Energieverteilung in komplexen Energieszenarien.
Wenn Ihr Projekt vor Herausforderungen wie hohen Stromkosten, teuren Kapazitätserweiterungen oder einer instabilen Stromversorgung steht, freut sich BOCO Electronics auf die Gelegenheit, mit Ihnen in Kontakt zu treten.
Gemeinsam können wir einen effizienteren Weg finden, Ihr Stromversorgungssystem zu steuern.
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